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中新网太原5月9日电 (范丽芳)5月9日,由山西省计划生育协会主办的首届“5.9无走失日”黄手环行动在太原启动。活动现场,主办方向老年人免费发放1000个防走失黄手环,并呼吁社会各界关注老年人。

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黄先生说,老问题还没解决,新的问题又来了,他发现汽车的充电插口出现异常。黄先生说,当天4S店从三亚派人到乐东将充电插口问题解决。“受其影响,车载电脑和充电系统也出现了故障。”黄先生称,此后他多次联系一名销售顾问,但没过多久该销售顾问就离职了。黄先生找到4S店其他负责人,对方仍不同意换车。黄先生说,新买的车辆接连出现故障,太烦人了,他准备通过法律途径维权。

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从车企层面看,目前的研发成本有国家“埋单”。以一辆纯电动客车为例,算上国家、省、市三级补贴,车企最高可以享受100万元的补贴,车企乐得轻松。然而为了国家指定的“2020目标”,今年车企铆足劲冲击新能源车销量,这导致部分新能源车销售进入“亏本”销售状态。广汽乘用车董事总经理吴松坦言,在享受国家3.15万元补贴以及广州3.5万元地方补贴之后,广汽传祺每卖一辆GA5 REV还差不多亏4万~5万元。今年要完成2000辆的销售目标,仅按每辆亏损4万元计算,就要亏8000万元。这些钱,想从消费者身上找回来?没戏。

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